Örülök, hogy még hétvége előtt többségük megkapta a katalógust. Amennyiben valaki nem kapná meg jövőhét szerdáig, attól azt kérném, hogy írjon egy pár sort vagy a blog megjegyzés rovatába, vagy közvetlenül a szegedi e-mail címre, a pontos névvel és lakcímmel és mi SOS pótoljuk. Elképzelhető, hogy elírtuk a címet, vagy a posta keverte el a levelet.Itt ismét megemlítem; bátran, nyugodtan forduljanak a partner közvetítő irodáinkhoz is megrendelésükkel, kérdéseikkel!!
Mint Önök is látják nagyon sok utasképet tettünk be idén is a katalógusba. Most megszámolom: 63 db - ha jól számoltam. Ebben nincs benne az, amelyik régebbi utaskép és idén is bekerült a prospektusba. Mindig csak az új képeket nevesítjük meg a fényképész tekintetében.
Gratulálok a fotósoknak, kiemelten a 3 díjazottnak és szintén gratulálok a véleménynyilvánító lapok visszaküldői közt kisorsolt győzteseknek. Mind a 6 nyertest kérném, hogy vegye fel irodánkkal a kapcsolatot a nyeremény felhasználása tekintetében.
Sajnos előjött néhány hiba a katalógus anyagában. Következő blogomig összeszedem pontosan ezeket és itt leírom. Nem jelentősek, de bosszantóak.
No ennyit a katalógusról, most térjünk vissza a síelésre.
Ma beszélek a sípályákról, síelési körülményekről.
A síelésnek két fő fajtája és egy alfaja van. A Magyarországon kevésbé elterjedt sífutás (sígyaloglás, túrázás) az egyik. Ez egy speciális keskeny léccel történő gyaloglás-futás. Érdekessége, hogy ennél nincs a sarok hozzárögzítve a síléchez. Ez a könnyebb mozgást ill. a hegymenetnél az előredőlést segíti. Időnként látni embereket akik a sípáya mellett gyalogolnak fel a hegyre. Nos ők is ebbe a kategóriába tartoznak. Nekik a sílécünk talpán ez idő alatt egy felragasztható tapadócsík van, azért, hogy ne csússzon vissza a gyalogló síléce. Amikor felér a csúcsra ezt leveszi a talpról és onnan sílécként használható. Ekkor a sícipő sarkát is be tudják rögzíteni a lesikláshoz.
Nálunk az elterjedtebb az alpesi sízés, magyarul a lecsúszás. Ennél rögzített a sícipő a léchez, mely oldalán van egy sífék, melynek feladata, hogy esésénél ne zúgjon le egyedül a léc a hegyről. Ez a fék csak akkor lép működésbe, ha nincs cipő a lécen. Az alpesi sízés alfaja a snowboard-ozás.Ez olyasmi mint a gördeszka, csak havon történő lecsúszáshoz lett kialakítva. Lényeges, hogy a boardozó a csúszás irányához viszonyítva oldalt helyezkedik el - azaz nem szembe mint a síelő -, náluk hol a bal, hol a jobb oldaluk van a völgy felé. Fontos továbbá, hogy itt nem használnak síbotot. Ebből következik, hogy itt szinte minden megállás leüléssel (nem feltétlenül eséssel) van összekötve.
A sípályákat a hegy meredekségének függvényében, nehézségi fokukat tekintve 4 fajta színnel szokták jelölni. Fekete pálya a legnehezebb, majd következik a piros, kék és zöld. Ez utolsó a majdnem vízszintes szintet jelenti. A sítérképeken mindig jelzik, hogy az adott területen hol vannak a pályák, felvonók (erről legközelebb szólok) és milyen összeköttetés van közöttük.A fekete pálya mindig nagyon meredek és csak a kifejezetten jó síelőknek javasolt. Az átlag síelő is sokszor le tud jönni rajta esés nélkül. de számukra ez nagyon fárasztó és nem mellékesen nagyon veszélyes lehet. A hobbi - évente 1 - 2 x síelő - személyek általában a piros pályákat használják. Ebben is lehet meredek szakasz is, de nem a teljes pálya. A kék pálya inkább a kezdőknek és a bizonytalanul síelőknek javasolt. Esetenként a kék pályáknak is lehet meredek szakaszuk, de ez nem általános. A lejtők színezését minden sípálya üzemeltető maga határozza meg. Nincs központi szabályozás. Nem is lehetne, mert egyik hegy sem olyan mint a másik. Én szinte mindig piros pályán síelek. Le tudok jönni a feketén is (ha nem jeges), de sokkal nagyobb koncentrációt igényel és sokkal fárasztóbb is. Délutánonként ill. első csúszásnak időnként kék pályát is szoktam használni. Fontos! Élvezzük a síelést! Ne szenvedjünk és ne felejtsük el ez a sport nagyon veszélyes tud lenni, ha valaki nem megfelelően határozza meg saját képességeit. Nem éri meg egyetlen lecsúszás sem azt, hogy kockáztassunk egy több hónap alatt gyógyuló sérülést! Biztos sokan tudnak példát mondani ezekre. Így is megvan a veszély, hát még akkor ha tudatosan kihívjuk a sorsot magunk ellen.
Legközelebb: katalógus hibák listája + síelés 3.
2011. január 29., szombat
2011. január 26., szerda
Síelés
Itt van a tél és a hó és még nem beszéltem a síelésről.
Először a most hétvégi síelésről. Magyarországhoz legközelebbi sírégióban a semmeringi síterepen síeltünk. Péntek du. mentünk és szombat, vasárnap, hétfőn csúsztunk és délután indultunk haza. Összesen 8-an voltunk. Az én 4 fős családom és egy baráti család szintén 4 fővel. Apartmanos szállásunk volt a Stuhleck sípályától kb. 200 m-re. Kértünk az szálláshoz félpanziót, mely nagyon kiadós volt. A szállás félpanzióval, ha jól emlékszem 49 € /fő /nap volt. Volt hozzá ingyenes szauna, jakuzzi használat. A síbérlet kicsit „fogós” összeg: egész napos: 33 € vagy 11- 16 óráig 32,5 €. Volt esti kivilágított pályán történő síelési lehetőség is (külön fizetendő), de ezt kihagytuk, mert estére már olyan fáradtak voltunk, hogy félő volt, hogy megsérülünk. Vacsora után inkább minden este játszottunk valamit, pl. aktivitit vagy ország-város…
Stuhlecken 35 km sípálya van többsége piros szintű. Kellemesen éreztük magunkat.
Ennyit a mi síelésünkről. Továbbiakban elemezzük a síelésre jellemző dolgokat. Ma beszéljünk a felszerelésekről.
A sífelszerelés, ha valaki megveszi, akkor a cipő, léc, kötés, ruha, síszemüveg, kesztyű, bukósisak… biztos, hogy átlépi a 150.000,- Ft /fő összeget. Ha bérlés van, akkor egy hétre kb. 20-30.000 Ft, annak függvényében, hogy mit kell bérelni. Nem javasolt a ruha és a sícipő. Ezt érdemes megvenni és több évig használni. Ezt nem mondom feltétlenül a sílécre. Ebben az iparágban is szédületes fejlődés van. Ezek az új carving (piskóta alakú) sílécek szinte évente változnak, és még modernebbek lesznek, ugyan ez vonatkozik a síkötésekre is. Manapság leértékelésnél sem lehet ezt 60 – 70.000 alatt megúszni a modern változatot. Hatalmas a fejlődés. Annak idején a hagyományos párhuzamos léceknél én 190 -195 cm-es léccel síeltem. Most ezzel a carvingnál elég a 160 cm-es mert teljesen másként használható. A rövidebb léc jobban fordul, könnyebb kezelni, kevésbé csúszik egymásra a két léc, kisebb az esés veszélye. Csak a léc bérlése egy hétre 12-15.000 Ft-ba belefér. Ha valaki nem megy el évente 2 – 3 x síelni, annak jobb ha bérel. Ott kezelik a lécet használat előtt, tárolják… Szokták kérdezni melyik a legfontosabb? Nehéz pontos sorrendet felállítani, de talán a cipő (ha nem kényelmes borzalmas a síelés), kötés, síléc, bot, síruha a sorrend. A jó kötés- jó beállítással nagyon fontos. Ez megakadályozza a komolyabb lábsérüléseket. Újabban kezd elterjedni a síbukósisak. Nekem eddig soha nem volt. Idén hozott egyet az Angyalka. Most a csapatban mindenki bukósisakban síelt. Biztos, hogy hasznos volt. Egyik csúszásomnál – jó tempóban jöttem le -, valaki keresztbe elém vágott. Csak kicsit tudtam elkapni a lécemet és összementünk. Annyira, hogy a két sísisak is ütközött. Repültem kb. 5 m-t, de szerencsére se neki se nekem nem lett semmi bajunk. Ha nem lett volna sisakom, akkor lehet, hogy durvább lett volna a dolog. Szóval mindenkinek javaslom a sisakot. Nem „égő” abban síelni. A cipőkről annyit, hogy előnyösebb a többcsatos. Jobban lehet a lábhoz alakítani. Fontos a síszemüveg is, mert így nem könnyezik az ember, ami zavarhatja a látást. A ruha szinte teljesen mindegy. Lényeg, hogy vízlepergetős legyen. Én egyrészesben síelek, de a család többi tagja sínadrág, dzsekiben. Ki mit szeret.
Most ennyit a felszerelésekről. Legközelebb arról írok, mi jellemzi a magyarországi sípiacot. Mit keresnek a síelni vágyók?
Jaj még egy fontos dolog. Ma kerülnek postára a kért katalógusok, illetve mától péntekig teríti Ildi Eger, Miskolc, Nyíregyháza, Debrecen vonalat katalógussal. Legkésőbb hétfőig ebben a régióban is lesz már 2011-es PROKO katalógus.
Jaj még egy fontos dolog. Ma kerülnek postára a kért katalógusok, illetve mától péntekig teríti Ildi Eger, Miskolc, Nyíregyháza, Debrecen vonalat katalógussal. Legkésőbb hétfőig ebben a régióban is lesz már 2011-es PROKO katalógus.
2011. január 20., csütörtök
Postázás
Ma megérkezett Szegedre a katalógusok első része. Ildi útközben (Ő(k) hozták haza) elkanyarodott Pécsre, Szekszárdra, Bajára, úgyhogy ezekben a városokban már az utazási irodákban megtalálható a katalógusunk. Ma este 7-től pakoltuk le Szegeden a 12.000 db-t. Ennek egy része megy postázással azoknak az utasoknak, akik kértek lakcímre. Ezúton is kérek mindenkit, hogy akinek megszokott irodája van és meg van velük elégedve, a megrendeléssel keresse meg őket. Mi nem akarjuk senki utasát elvenni. Jó szakemberek vannak az irodák 90%-ban és biztos sok hasznos tanácsot tudnak adni Önöknek . Szóval bátran forduljanak hozzájuk!!
Holnap elkezdik a lányok a beborítékolást, de szerintem csak hétfőn végeznek vele, mert szerencsére van elég jó utasforgalmunk is és az utas az első és utána a borítékolás. Lesz a borítékban egy kísérő levél, melyben a nyertesek nevei (véleménynyilvánító lap, fotópályázat) is olvasható lesz. Akinek nincs törzsutaskártyája annak küldünk. Ha valaki nem kapna most kártyát és még nem volt, kérem jelezze felénk és azonnal pótoljuk.
A legutóbbi blogomra érkezett egy kérdés, mely arról szólt, hogy miként határozom meg az utak indulási időpontjait. Nem egyszerű. Több dolgot kell szem előtt tartani. Először eldöntöm, hogy várhatóan hány időpontban menne el az adott úttípus. Ezt követően megnézem, hogy milyen napon (mármint pl. szerdán) lehet indítani az utat. Ez azért fontos, mert végig kell nézni az egész programot, nehogy olyan nap legyen benne amikor adott napon valamelyik látványosság zárva van. Ezen kívül figyelnem kell arra, ha adott útnak standard idegenvezetője van, akkor az időpont ne fusson össze másik útjával. Utolsó sorban figyelek arra is, hogy transzfer szempontjából is összehangoltak legyenek az időpontok. Ezek még mindig nem fixek, mert előfordul, hogy meghatározó városban akkor nincs szállás, mert pl. konferencia van. Nos akkor ismét jön a számolás, módosítás. Röviden, tömören így jöttek össze az időpontok. Idén összesen 160 indulási időpontunk van. Nem kevés !
Holnap megyek egy kis csapattal síelni. Ausztriába Semmeringre. Csupán egy hosszú hétvégére. Hazaérkezés után beszámolok róla.
Holnap elkezdik a lányok a beborítékolást, de szerintem csak hétfőn végeznek vele, mert szerencsére van elég jó utasforgalmunk is és az utas az első és utána a borítékolás. Lesz a borítékban egy kísérő levél, melyben a nyertesek nevei (véleménynyilvánító lap, fotópályázat) is olvasható lesz. Akinek nincs törzsutaskártyája annak küldünk. Ha valaki nem kapna most kártyát és még nem volt, kérem jelezze felénk és azonnal pótoljuk.
A legutóbbi blogomra érkezett egy kérdés, mely arról szólt, hogy miként határozom meg az utak indulási időpontjait. Nem egyszerű. Több dolgot kell szem előtt tartani. Először eldöntöm, hogy várhatóan hány időpontban menne el az adott úttípus. Ezt követően megnézem, hogy milyen napon (mármint pl. szerdán) lehet indítani az utat. Ez azért fontos, mert végig kell nézni az egész programot, nehogy olyan nap legyen benne amikor adott napon valamelyik látványosság zárva van. Ezen kívül figyelnem kell arra, ha adott útnak standard idegenvezetője van, akkor az időpont ne fusson össze másik útjával. Utolsó sorban figyelek arra is, hogy transzfer szempontjából is összehangoltak legyenek az időpontok. Ezek még mindig nem fixek, mert előfordul, hogy meghatározó városban akkor nincs szállás, mert pl. konferencia van. Nos akkor ismét jön a számolás, módosítás. Röviden, tömören így jöttek össze az időpontok. Idén összesen 160 indulási időpontunk van. Nem kevés !
Holnap megyek egy kis csapattal síelni. Ausztriába Semmeringre. Csupán egy hosszú hétvégére. Hazaérkezés után beszámolok róla.
2011. január 15., szombat
Kész
Terveink szerint tegnap, pénteken du. befejeztük a katalógus grafikai munkáit. Szerintem nem néz ki rosszul, de nem az én feladatom ezt eldönteni, hanem majd az utasoké, köztük természetesen az Önöké. Tudják hogy van ez a szülőnek a saját gyereke mindig szép...
A további mozzanat úgy néz ki, hogy a nyomda - Veszprémi Nyomda - adott egy tárhelyet, ahova elküldtük - szaknyelven szólva "feltöltöttük" az anyagot. Ők ebből csinálnak nyomtatási lemezt és hétfőn reggel kezdik a nyomtatást. Itt a grafikai stúdióban csináltak színes nyomtatóval egy minta példányt már tegnap. Ezen ellenőriztük le, hogy nyomtatásban van-e valami elcsúszás, feltűnő hiba.Szóval nekem már van egy példányom a 2011-es prospektusból. Ezt viszem magammal Veszprémbe, hogy a nyomtatás során a gépmestereknek legyen egy viszonyítási alapjuk a színek keverésénél. Ezt elméletileg számítógép csinálja automatikusan, de kézzel lehet rajta kicsit változtatni, korrigálni. Idén egy új modern gépen lesz a nyomás. Képzeljék el akkora a nyomtatási felület, hogy egyszerre 32 oldalt nyom ki. Magyarul a 72 oldal 3 nyomtatási fázis alatt kerül kinyomtatásra. Az egésszel az 50.000 példánnyal végeznek már hétfőn.
Én is ott leszek a nyomásnál, nehogy valami prücök legyen. Minden évben ott szoktam lenni.
Felmerülhet a kérdés miért Veszprémben nyomtatom? Ár és minőség arány ott a legjobb. Egy katalógus kb. 81 Ft-ba jön ki. Ebbe természetesen a mi (PROKO-s dolgozók) munkaóráink nincsenek benne, csak amit a külsősöknek fizetünk.
A vágás és összetűzés után leszállítattjuk jövő hét második felében Szegedre, majd kezdjük beborítékolni, azoknak is akik lakcímre kértek füzetet.
Beszámolok majd a nyomtatásról is. Még én sem láttam működésben ezt az új gépet.
A további mozzanat úgy néz ki, hogy a nyomda - Veszprémi Nyomda - adott egy tárhelyet, ahova elküldtük - szaknyelven szólva "feltöltöttük" az anyagot. Ők ebből csinálnak nyomtatási lemezt és hétfőn reggel kezdik a nyomtatást. Itt a grafikai stúdióban csináltak színes nyomtatóval egy minta példányt már tegnap. Ezen ellenőriztük le, hogy nyomtatásban van-e valami elcsúszás, feltűnő hiba.Szóval nekem már van egy példányom a 2011-es prospektusból. Ezt viszem magammal Veszprémbe, hogy a nyomtatás során a gépmestereknek legyen egy viszonyítási alapjuk a színek keverésénél. Ezt elméletileg számítógép csinálja automatikusan, de kézzel lehet rajta kicsit változtatni, korrigálni. Idén egy új modern gépen lesz a nyomás. Képzeljék el akkora a nyomtatási felület, hogy egyszerre 32 oldalt nyom ki. Magyarul a 72 oldal 3 nyomtatási fázis alatt kerül kinyomtatásra. Az egésszel az 50.000 példánnyal végeznek már hétfőn.
Én is ott leszek a nyomásnál, nehogy valami prücök legyen. Minden évben ott szoktam lenni.
Felmerülhet a kérdés miért Veszprémben nyomtatom? Ár és minőség arány ott a legjobb. Egy katalógus kb. 81 Ft-ba jön ki. Ebbe természetesen a mi (PROKO-s dolgozók) munkaóráink nincsenek benne, csak amit a külsősöknek fizetünk.
A vágás és összetűzés után leszállítattjuk jövő hét második felében Szegedre, majd kezdjük beborítékolni, azoknak is akik lakcímre kértek füzetet.
Beszámolok majd a nyomtatásról is. Még én sem láttam működésben ezt az új gépet.
2011. január 11., kedd
Grafikai stúdió
Először azzal kezdem, hogy a legutóbbi bejegyzésemhez sok megjegyzés, kérdés érkezett. Köszönöm aktivitásukat. Ezekre válaszoltam is. Ha másokat is érdekel, hogy mik voltak a kérdések, ill. a válaszaim, akkor a szöveg alján látható megjegyzés rovatra kattintva megnyithatják és elolvashatják azokat.
Szóval grafikai stúdió. Mi itt az irodába elkésztjük először a szöveget, majd keresünk ezekhez szállásokat, kérünk árakat partnerektől, szállodáktól, továbbá a buszos társaságoktól és szükség esetén a légitársaságoktól. Ezek alapján kikalkuláljuk az utak árait.
Ezt követően minden úthoz keresünk képeket. Ennek elsődleges módja a saját archívumunk (saját fotók, eddigi katalógus fotók és eddigi utas képek), képeinek összevetése az adott programhoz, másrész a tavalyi (2010-es) utas fotók és végső esetben internet segítsége.
Célunk, hogy lehetőleg a behelyezett képek megtekintése, már nagyjából utaljon az út tartalmára. Ha csak a képeket tekinti meg az utas, már akkor tudja, hogy kb. mi az útvonal és a főbb látnivalók, és legyenek olyan vonzóak a képek, hogy érdemes legyen a programot elolvasni. Pl. ugyanezért használok meghökkentő, nem átlag címeket az utaknál.
Képek: Mindig előtérbe helyezem az elmúlt év utas fotóit. Ha azonos színvonalú 2 kép akkor mindig az utolsó év utas fotója kerül be a katalógusba. Természetesen kizáró ok a kis felbontású kép (nyomtatásban szemcsés és homályos lesz) és a rossz időjárási viszonyban készült felvétel. Az utas fotókat időnkét feljavítjuk a stúdióban. Ha dátum volt az alján az letöröljük egy speciális programmal. Ha nagyon fehér volt az ég a fotón oda teszünk egy kis kék színt az égre… (Fantasztikus dolgokat lehet már a fotóshop-okkal csinálni).
Ha kiválogattuk a képeket, akkor megcsinálom a „forgatót”. Ez azt jelenti, hogy összetűzök kb. 15 x 10 cm nagyságban üres papírt, úgy mint egy mini 72 oldalas könyvet. Ebbe beírom, hogy melyik oldalra melyik út kerüljön és melyik kép(ek) tartozzon hozzá(juk). Miért nem jó ezt egy A/4-es lapra leírni? Azért mert így az embernek vizuálisabb, hogy mely 2 út (avagy 3 út) kerül egymás mellé. Mindig figyelek arra, hogy ha valamelyik út fél oldalra kerül, akkor a szemközti oldalra egész oldalas program kerüljön. Lehetőleg a fontosabb vagy a több időpontban induló út kerüljön fölűre, ha egy oldalra 2 programot teszünk. Mindig van köszöntő szöveg, tartalomjegyzék, és utazási szerződés is. Mi évek óta nyugatról keletre haladva tesszük be a katalógusunkba az utakat. Kivéve, ha esetleg a skandináv desztináció előre kerül, 2011-ben nem így lesz. Skóciával és Londonnal nyitunk.
Nos a stúdióban a „forgatót” gyakorlati formába öntjük. Azonos betűtípus, stílus, az ár egy kiszúrós papírt szimbolizáló területre kerül, feliratozzuk a képeket stb. Itt alakítjuk ki, hogy miként fog kinézni a katalógus képekkel, szöveggel együtt. Egyszerűnek tűnik, de csak annak, aki nem csinált még ilyet. Figyelni kell az arányokra pl. hova teszek mekkora és melyik képet, Továbbá a 3 hasábnál mindig legalább cím + 2 de inkább 3 sor legyen a hasáb alján, ne kevesebb. Ne legyenek sortörések miatt nagy üres területek. Ilyenkor előfordul hogy 1-2 sort vagy csak néhány szót hozzá kell írni avagy elvenni a szövegből. Ezt önhatalmúlag a szerkesztő nem csinálhatná meg. Én tudom, hogy melyik úthoz melyik kép kell, hogy domináljon, melyik kerüljön feljebb, központibb helyre. Vannak pingvin grafikáink is. Ezek vidámmá teszik az oldalt továbbá ez esetleges kisebb üres helyeket ki tudjuk velük tölteni. Vannak irodák akik folyamatosan töltik a katalógust. MI egy utat vagy fél vagy egész oldalra teszünk. Soha nincs úgy, hogy egyik oldalon kezdődik és a másikon bejeződik be egy út mint pl. az újságoknál.
Általában napi 12 oldal a tempónk, és ez gyorsnak számít! Ma kedden este tartunk az 53. oldalnál. Péntekre kell befejeznünk, és küldeni a nyomdába a kész anyagot, ahol lemezre helyezik és hétfő reggel 6-kor indul a nyomtatás. (Azon is ott leszek) Az 50.000 példányt aznap ki is nyomják! Nem beszéltem a háttérmunkáról, melyet a lányok most csinálnak az irodában. Az előkészített oldalakat olvassák, egyeztetik (ár, időpont…) hogy minél kevesebb hiba maradjon benne. Nekik is hajtós ez az időszak és mellette már jönnek a megrendelések is. (Hál’ Isten!).
Szóval ezzel telnek most napjaim. Remélem, ha hosszú is lett a mai írásom van benne néhányuknak újdonság és érdekesség.
Szóval grafikai stúdió. Mi itt az irodába elkésztjük először a szöveget, majd keresünk ezekhez szállásokat, kérünk árakat partnerektől, szállodáktól, továbbá a buszos társaságoktól és szükség esetén a légitársaságoktól. Ezek alapján kikalkuláljuk az utak árait.
Ezt követően minden úthoz keresünk képeket. Ennek elsődleges módja a saját archívumunk (saját fotók, eddigi katalógus fotók és eddigi utas képek), képeinek összevetése az adott programhoz, másrész a tavalyi (2010-es) utas fotók és végső esetben internet segítsége.
Célunk, hogy lehetőleg a behelyezett képek megtekintése, már nagyjából utaljon az út tartalmára. Ha csak a képeket tekinti meg az utas, már akkor tudja, hogy kb. mi az útvonal és a főbb látnivalók, és legyenek olyan vonzóak a képek, hogy érdemes legyen a programot elolvasni. Pl. ugyanezért használok meghökkentő, nem átlag címeket az utaknál.
Képek: Mindig előtérbe helyezem az elmúlt év utas fotóit. Ha azonos színvonalú 2 kép akkor mindig az utolsó év utas fotója kerül be a katalógusba. Természetesen kizáró ok a kis felbontású kép (nyomtatásban szemcsés és homályos lesz) és a rossz időjárási viszonyban készült felvétel. Az utas fotókat időnkét feljavítjuk a stúdióban. Ha dátum volt az alján az letöröljük egy speciális programmal. Ha nagyon fehér volt az ég a fotón oda teszünk egy kis kék színt az égre… (Fantasztikus dolgokat lehet már a fotóshop-okkal csinálni).
Ha kiválogattuk a képeket, akkor megcsinálom a „forgatót”. Ez azt jelenti, hogy összetűzök kb. 15 x 10 cm nagyságban üres papírt, úgy mint egy mini 72 oldalas könyvet. Ebbe beírom, hogy melyik oldalra melyik út kerüljön és melyik kép(ek) tartozzon hozzá(juk). Miért nem jó ezt egy A/4-es lapra leírni? Azért mert így az embernek vizuálisabb, hogy mely 2 út (avagy 3 út) kerül egymás mellé. Mindig figyelek arra, hogy ha valamelyik út fél oldalra kerül, akkor a szemközti oldalra egész oldalas program kerüljön. Lehetőleg a fontosabb vagy a több időpontban induló út kerüljön fölűre, ha egy oldalra 2 programot teszünk. Mindig van köszöntő szöveg, tartalomjegyzék, és utazási szerződés is. Mi évek óta nyugatról keletre haladva tesszük be a katalógusunkba az utakat. Kivéve, ha esetleg a skandináv desztináció előre kerül, 2011-ben nem így lesz. Skóciával és Londonnal nyitunk.
Nos a stúdióban a „forgatót” gyakorlati formába öntjük. Azonos betűtípus, stílus, az ár egy kiszúrós papírt szimbolizáló területre kerül, feliratozzuk a képeket stb. Itt alakítjuk ki, hogy miként fog kinézni a katalógus képekkel, szöveggel együtt. Egyszerűnek tűnik, de csak annak, aki nem csinált még ilyet. Figyelni kell az arányokra pl. hova teszek mekkora és melyik képet, Továbbá a 3 hasábnál mindig legalább cím + 2 de inkább 3 sor legyen a hasáb alján, ne kevesebb. Ne legyenek sortörések miatt nagy üres területek. Ilyenkor előfordul hogy 1-2 sort vagy csak néhány szót hozzá kell írni avagy elvenni a szövegből. Ezt önhatalmúlag a szerkesztő nem csinálhatná meg. Én tudom, hogy melyik úthoz melyik kép kell, hogy domináljon, melyik kerüljön feljebb, központibb helyre. Vannak pingvin grafikáink is. Ezek vidámmá teszik az oldalt továbbá ez esetleges kisebb üres helyeket ki tudjuk velük tölteni. Vannak irodák akik folyamatosan töltik a katalógust. MI egy utat vagy fél vagy egész oldalra teszünk. Soha nincs úgy, hogy egyik oldalon kezdődik és a másikon bejeződik be egy út mint pl. az újságoknál.
Általában napi 12 oldal a tempónk, és ez gyorsnak számít! Ma kedden este tartunk az 53. oldalnál. Péntekre kell befejeznünk, és küldeni a nyomdába a kész anyagot, ahol lemezre helyezik és hétfő reggel 6-kor indul a nyomtatás. (Azon is ott leszek) Az 50.000 példányt aznap ki is nyomják! Nem beszéltem a háttérmunkáról, melyet a lányok most csinálnak az irodában. Az előkészített oldalakat olvassák, egyeztetik (ár, időpont…) hogy minél kevesebb hiba maradjon benne. Nekik is hajtós ez az időszak és mellette már jönnek a megrendelések is. (Hál’ Isten!).
Szóval ezzel telnek most napjaim. Remélem, ha hosszú is lett a mai írásom van benne néhányuknak újdonság és érdekesség.
2011. január 8., szombat
katalógus
Ha megnézik a szöveg mellett lévő grafikont, az mutatja az oldal látogatottságát. Látszik, hogy a karácsonyi időben visszaesett, de most januárban ugrásszerűen nőtt a blog olvasottsága. Tegnap 532 látogatása volt az oldalnak. Ez nagyon komoly szám. Köszönöm. Igyekszem mindig érdekességekkel és aktuális hírekkel szolgálni, hogy ne érezzék elvesztegetett időnek a blogom olvasására szánt perceket.
Tegnap sajnos mással kellett foglalkoznunk, mert Ildi édesapjának a temetése volt. Szegénynek szinte megváltás volt a végén a halál. Csupán 83 éves volt de az utolsó időszakban mint szellemileg, mint fizikálisan nagyon le volt épülve. Isten nyugosztalja. Fél éven belül 2 szülőt vesztettünk el. Édesanyámat június 25-én és most apósomat. Nehéz ezeket feldolgozni, de ezt mindenkinek magának kell megoldania. Nem is terhelem ezzel tovább Önöket.
Térjünk vissza a katalógusra. A 34. oldalnál tartunk a szerkesztést illetően, összesen 72 oldal lesz. Az már eldőlt, hogy 3 irodától veszek át ajánlatot. A Kisalföld Volántouristtól, a Car Tourtól és a Budavár Tourstól. Tavaly bent volt még az Unitravel, az AB Agro és a Szervíziroda. Különböző okok miatt, de most ők kimaradnak. Többek közt azért is mert 17 új (!) saját út lesz!!
Szinte 100 % a borító kinézete. Itt mellékelem:
Minden évben más alapszínnel és azonos szerkezettel jelentetjük meg a címlapot.2003 óta ilyen a címlap felosztás, de az alap szín volt eddig: fekete, kék, pink, sötétzöld bordó, narancssárga, világos zöld és tavaly lila.
Most piros lesz a kísérő szín. Próbálkoztam citromsárgával, de nagyon kókadt színű lett volna. A nagy képünk mindig valami természeti kép. Most - szerintem -, a világ legszebb alakú hegye, a Matterhorn lesz a központi képen.
A kultúrához London kép került - idén lesz saját Londonunk. A természethez a Szavica vízesés (Szlovénia) - (utas fotó),a nyaraláshoz pedig egy Mexikói-öblös kép utalva a mexikói körút - nyaralás kombinációs utunkra.
Szépen megindultak on-line-on és személyesen is a foglalások azóta, hogy csütörtök 12 órakor beindítottuk az on-line jelentkezést. Krisztián nagy érdeme ez a gyorsaság. Ha valakinek fontos, hogy a legelső sorok valamelyikére üljön, akkor javaslom minél előbb jelentkezzen, mert szinte mindenki az első sorokat kéri.
Legközelebbi blogomban arról írok hogy néz ki a munka a grafikai stúdióban és hogy minek vagyok én ott egész nap.
Tegnap sajnos mással kellett foglalkoznunk, mert Ildi édesapjának a temetése volt. Szegénynek szinte megváltás volt a végén a halál. Csupán 83 éves volt de az utolsó időszakban mint szellemileg, mint fizikálisan nagyon le volt épülve. Isten nyugosztalja. Fél éven belül 2 szülőt vesztettünk el. Édesanyámat június 25-én és most apósomat. Nehéz ezeket feldolgozni, de ezt mindenkinek magának kell megoldania. Nem is terhelem ezzel tovább Önöket.
Térjünk vissza a katalógusra. A 34. oldalnál tartunk a szerkesztést illetően, összesen 72 oldal lesz. Az már eldőlt, hogy 3 irodától veszek át ajánlatot. A Kisalföld Volántouristtól, a Car Tourtól és a Budavár Tourstól. Tavaly bent volt még az Unitravel, az AB Agro és a Szervíziroda. Különböző okok miatt, de most ők kimaradnak. Többek közt azért is mert 17 új (!) saját út lesz!!
Szinte 100 % a borító kinézete. Itt mellékelem:
Most piros lesz a kísérő szín. Próbálkoztam citromsárgával, de nagyon kókadt színű lett volna. A nagy képünk mindig valami természeti kép. Most - szerintem -, a világ legszebb alakú hegye, a Matterhorn lesz a központi képen.
A kultúrához London kép került - idén lesz saját Londonunk. A természethez a Szavica vízesés (Szlovénia) - (utas fotó),a nyaraláshoz pedig egy Mexikói-öblös kép utalva a mexikói körút - nyaralás kombinációs utunkra.
Szépen megindultak on-line-on és személyesen is a foglalások azóta, hogy csütörtök 12 órakor beindítottuk az on-line jelentkezést. Krisztián nagy érdeme ez a gyorsaság. Ha valakinek fontos, hogy a legelső sorok valamelyikére üljön, akkor javaslom minél előbb jelentkezzen, mert szinte mindenki az első sorokat kéri.
Legközelebbi blogomban arról írok hogy néz ki a munka a grafikai stúdióban és hogy minek vagyok én ott egész nap.
2011. január 5., szerda
Lehet jelentkezni az utakra !
Megkezdjük! Várhatóan holnap csütörtök 12 órától a www.prokotravel.hu web oldalunkon rajta lesznek az idei utak. Valószínűleg a 69 útból csak 68, mert az Elba – Korzika – Szardínia utat még formáljuk. Új út és még nem kaptunk megfelelő áru ajánlatot. Ebben még kell pár kört futnunk.
Itt az interneten most csak saját utak lesznek feltéve. A 68-ból 16 új út lesz !!
A jelentkezés hogy történhet? Több mód is van :
- on-line
- személyesen a szegedi központi irodában
- személyesen bármelyik fiókirodánknál (Budapest, Békéscsaba, Kaposvár, Kiskunhalas, Makó)
- telefonon bármelyik irodánknál
- bármelyik partner irodánál (kérjék meg, hogy nyissa meg a web oldalunkat)
Fontos ! Várhatóan nagy lesz a telefonforgalma Szegednek. A meglévő 62/543-385; 543-386, 543-387, 543-388, 484-225 mellett az ügyeleti mobilt is hívhatják: 30 -2290-457. Ha Szegeden minden szám foglalt lenne, bátran és nyugodtan hívják az Önök számára szimpatikus bármelyik vidéki irodánkat. Telefonszámuk a web oldal felső részénél megtalálható. Ők ugyan azt a rendszert látják, mint mi itt Szegeden.
Ha valaki on-line szeretne jelentkezni azoknak annyit, hogy látni fogják, új web oldalunk van. Ugyanolyan egyszerű, vagy talán még egyszerűbb, mint volt, az azon keresztül történő jelentkezés. Jelentkezésre ezt a módot is választhatják.
Mindettől függetlenül, ha van idejük és a közelükben van PROKO iroda az a legjobb, ha oda mennek be, és személyesen teszik fel kérdéseiket és egyből be is foglalhatják útjukat.
Még annyit, hogy szeretnénk mindenkit megkérni, hogy ha nem személyesen jelentkezik valamelyik irodánál, hanem feladni fogja az előleget, akkor ha lehet, a 3 bankunk valamelyikében (Erste, Citi, Unicredit) közvetlenül fizesse be a pénzt és ne sárga csekken adja fel. Ez utóbbi lassabb és sok felesleges papírküldözgetést és költséget jelent. Szeretnénk az idén útjainkon is előtérbe helyezni a környezetvédelmet. Ez is ebbe a kategóriába tartozna. Bankszámlaszámainkról munkatársaink pontos információt adnak Önöknek.
Engem várhatóan nem fognak elérni az irodában, ugyanis reggeltől estig a grafikai stúdióban vagyok, rakjuk össze a szöveget és a képeket, szerkesztjük a nyomtatott prospektust.
Érdekes, de a katalógus és a weboldalkészítés csak a szöveg és az ár elkészültéig azonos. Utána külön szálon fut. Krisztián a két ünnep közötti időt is arra áldozta, hogy rakta össze az új web oldalt, hogy minél előbb Önök elé kerülhessenek az ajánlatok. Ime ez már elkészült.
A nyomdai formátum jövő hét végére lesz kész, és várhatóan jan. 17-én nyomják. Ezt követő 1 héten belül, akik kérték azoknak küldjük a nyomtatott katalógust. Lényeges tehát, hogy a jelentkezés nem akkortól, hanem már holnaptól lehetséges !!!
Jó tallózást és remélem sikerül találni valami szép utat.
Tudják a szlogenünket: „Ön is megérdemel egy kis pihenést!”
Itt az interneten most csak saját utak lesznek feltéve. A 68-ból 16 új út lesz !!
A jelentkezés hogy történhet? Több mód is van :
- on-line
- személyesen a szegedi központi irodában
- személyesen bármelyik fiókirodánknál (Budapest, Békéscsaba, Kaposvár, Kiskunhalas, Makó)
- telefonon bármelyik irodánknál
- bármelyik partner irodánál (kérjék meg, hogy nyissa meg a web oldalunkat)
Fontos ! Várhatóan nagy lesz a telefonforgalma Szegednek. A meglévő 62/543-385; 543-386, 543-387, 543-388, 484-225 mellett az ügyeleti mobilt is hívhatják: 30 -2290-457. Ha Szegeden minden szám foglalt lenne, bátran és nyugodtan hívják az Önök számára szimpatikus bármelyik vidéki irodánkat. Telefonszámuk a web oldal felső részénél megtalálható. Ők ugyan azt a rendszert látják, mint mi itt Szegeden.
Ha valaki on-line szeretne jelentkezni azoknak annyit, hogy látni fogják, új web oldalunk van. Ugyanolyan egyszerű, vagy talán még egyszerűbb, mint volt, az azon keresztül történő jelentkezés. Jelentkezésre ezt a módot is választhatják.
Mindettől függetlenül, ha van idejük és a közelükben van PROKO iroda az a legjobb, ha oda mennek be, és személyesen teszik fel kérdéseiket és egyből be is foglalhatják útjukat.
Még annyit, hogy szeretnénk mindenkit megkérni, hogy ha nem személyesen jelentkezik valamelyik irodánál, hanem feladni fogja az előleget, akkor ha lehet, a 3 bankunk valamelyikében (Erste, Citi, Unicredit) közvetlenül fizesse be a pénzt és ne sárga csekken adja fel. Ez utóbbi lassabb és sok felesleges papírküldözgetést és költséget jelent. Szeretnénk az idén útjainkon is előtérbe helyezni a környezetvédelmet. Ez is ebbe a kategóriába tartozna. Bankszámlaszámainkról munkatársaink pontos információt adnak Önöknek.
Engem várhatóan nem fognak elérni az irodában, ugyanis reggeltől estig a grafikai stúdióban vagyok, rakjuk össze a szöveget és a képeket, szerkesztjük a nyomtatott prospektust.
Érdekes, de a katalógus és a weboldalkészítés csak a szöveg és az ár elkészültéig azonos. Utána külön szálon fut. Krisztián a két ünnep közötti időt is arra áldozta, hogy rakta össze az új web oldalt, hogy minél előbb Önök elé kerülhessenek az ajánlatok. Ime ez már elkészült.
A nyomdai formátum jövő hét végére lesz kész, és várhatóan jan. 17-én nyomják. Ezt követő 1 héten belül, akik kérték azoknak küldjük a nyomtatott katalógust. Lényeges tehát, hogy a jelentkezés nem akkortól, hanem már holnaptól lehetséges !!!
Jó tallózást és remélem sikerül találni valami szép utat.
Tudják a szlogenünket: „Ön is megérdemel egy kis pihenést!”
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)